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伊朗横贯铁路
伊朗横贯铁路连接东北部的里海和西南部的波斯湾，穿越两座山脉、河流、高原、森林和平原，以及四个不同的气候区。这条铁路长 1,394 公里，于 1927 年开工，1938 年竣工，由伊朗政府与来自许多国家的 43 个建筑承包商成功合作设计和实施。这条铁路以其规模和克服陡峭路线和其他困难所需的工程而闻名。在修建它的过程中，一些地区需要大面积开山，而其他地区由于地形崎岖，需要修建 174 座大桥、186 座小桥和 224 条隧道，其中包括 11 条螺旋隧道。与大多数早期铁路项目不同，伊朗横贯铁路的建设资金来自国家税收，以避免外国投资和控制。
伊斯坦布尔的历史区
伊斯坦布尔位于博斯普鲁斯半岛，地处巴尔干半岛和安纳托利亚半岛之间，毗邻黑海和地中海，地理位置优越，2000 多年来一直是重大政治、宗教和艺术活动的中心。伊斯坦布尔的杰作包括君士坦丁古竞技场、建于 6 世纪的圣索菲亚大教堂和建于 16 世纪的苏莱曼清真寺，但如今，这些建筑都面临着人口压力、工业污染和失控的城市化带来的威胁。
高海岸/瓦尔肯群岛
瓦尔肯群岛（芬兰）和高海岸（瑞典）位于波斯尼亚海湾，波罗的海的北部延伸。瓦尔肯群岛的 5,600 个岛屿上有着独特的脊状搓板冰碛，即“De Geer 冰碛”，是由 10,000 至 24,000 年前大陆冰盖融化形成的。群岛在快速的冰川均衡抬升过程中不断从海面上升，此前受冰川重量压低的陆地以世界上最高的速度上升。结果，岛屿出现并连接起来，半岛扩大，湖泊从海湾演变成沼泽和泥炭沼泽。高海岸也在很大程度上受到冰川作用、冰川退缩和新陆地从海中浮出的综合过程的影响。自 9,600 年前冰川最后一次从高海岸退缩以来，隆升幅度已达到 285 米，这是已知的最高“反弹”。该遗址为了解形成地球表面冰川和陆地隆升区的重要过程提供了绝佳的机会。